Sekstantti. - Kuva Copyright
© Olaf Arndt - Creative Commons.
Merkittäviä navigoinnin apuvälineitä olivat kronometri, kvadrantti, oktantti ja erityisesti sekstantti. Niiden avulla harjoitettiin tähtitieteellistä navigointia satojen vuosien ajan.
1940-luvulta alkaen tapahtunut radiotekninen kehitys ja sen myötä yhä paremmat ja tarkemmat sovellukset ja instrumentit merkitsivät ratkaisevia parannuksia navigointimenetelmiin. Radiomajakat antoivat 1900-luvulla laivoille ja myös lentokoneille mahdollisuuden määrittää suuntansa ja sijaintinsa ilman maamerkkien apua.
Aivan uutta aikakautta merkitsi se, kun Yhdysvaltain ilmavoimat alkoi kehittää Navstar-nimistä ohjelmaa 1970-luvun puolessa välissä. Sen myötä meriliikenteenkin käytössä on tänä päivänä tarkka ja reaaliaikainen paikannusmenetelmä - järjestelmä, joka tunnetaan nykyisin nimellä GPS (Global Positioning System).
Navigointia merillä
Ennen tieteen ja teknisen kehityksen myötä käyttöön tulleita kojeita merillä suunnistettiin maamerkkien ja taivaankappaleiden avulla. Kompassi oli merinavigoinnissa tärkeä virstanpylväs, sillä se mahdollisti kiinteän suunnan seuraamisen ilman tällaisten havaintojen tekoa.Merkittäviä navigoinnin apuvälineitä olivat kronometri, kvadrantti, oktantti ja erityisesti sekstantti. Niiden avulla harjoitettiin tähtitieteellistä navigointia satojen vuosien ajan.
1940-luvulta alkaen tapahtunut radiotekninen kehitys ja sen myötä yhä paremmat ja tarkemmat sovellukset ja instrumentit merkitsivät ratkaisevia parannuksia navigointimenetelmiin. Radiomajakat antoivat 1900-luvulla laivoille ja myös lentokoneille mahdollisuuden määrittää suuntansa ja sijaintinsa ilman maamerkkien apua.
Aivan uutta aikakautta merkitsi se, kun Yhdysvaltain ilmavoimat alkoi kehittää Navstar-nimistä ohjelmaa 1970-luvun puolessa välissä. Sen myötä meriliikenteenkin käytössä on tänä päivänä tarkka ja reaaliaikainen paikannusmenetelmä - järjestelmä, joka tunnetaan nykyisin nimellä GPS (Global Positioning System).
Söderskärin majakka. - Kuva Copyright © Leo-setä - Creative Commons. - Lähellä pääkaupunkia, Sipoon ulkosaariston Söderskärissä sijaitsee kaunis, vuonna 1862 rakennettu majakka. Majakan uusgoottilaiset muodot suunnitteli kirkkojen ja julkisten rakennusten piirtäjänä tunnettu arkkitehti ja intendentti Ernst Lohrmann. Majakkatorni on kahdeksankulmainen ja kuusikerroksinen ja sen huipun lyhtyosa on erityisen kaunis. Korkeutta majakalla on 32,5 metriä. Sen alaosa on 8,6 metrin korkeuteen saakka kiveä ja loppuosa on tiiltä.
Lähteet
Maritimeforum.fi
Wikipedia
National Museum of American History: Telescopic Alidade
Martin Vermeer: Geodesia, kaiken perusta
Tietosanakirja Spectrum - WSOY
Jokamiehen merenkulunopas, toimittanut Helge Heikkinen - WSOY
Yhdysvaltain laivasto (United States Navy)
Valtioneuvosto: Satelliittinavigointijärjestelmien tehokas hyödyntäminen Suomessa
Arttu Linqvist: Opas ARPA-tutkakurssille
Hannu Huhtamäki: Elektroniset navigointijärjestelmät
Jorma Ahvenainen: Suomen ulkomaankauppa 1875 ─ 1975
TM: Gps-järjestelmän isä varoittaa: Olemme liian riippuvaisia satelliittinavigoinnista